Im Jahr 1897 lief ein schlanker eiserner Einmast-Klipper vom Stapel. Die Werft der Gebrüder Ruitenberg in Waspik, einem Ort in der Nähe von Waalwijk in Noord-Brabant, hatte das Schiff gebaut. Die Werft bestand von 1850 bis 1971 und war in dieser Zeit ein wichtiger Arbeitgeber für die Bewoner der Gegend. Eisen war das erste Metall, das nach dem Holzbau verwendet wurde. Es hat den Nachteil, dass es bei Zusammenstössen schneller reisst, dafür rostet es aber viel langsamer als Stahl. Die Ursache ist der
höhere Anteil von Kohlenstoff in dem Material. Viele
schöne Schiffe verliessen im Laufe ihres Bestehens die Werft. Bekannt ist das flach zugeschnitten "Waspik-Heck",
das viele Klipper, Aken und Klipperaken bekamen.

Der zu Wasser gelassene Klipper bekam den Namen LITRA, zusammengesetzt aus den Anfangsbuchstaben der Namen der Kinder des Besitzers.
Mit einem Ladevermogen von 120 t transportierte das Schiff bis in die 30er Jahre unter Segeln unterschied-lichste Fracht. Als brauchbare Motoren aufkamen, wurde der Mast entfernt und ein Einzylinder-Motor eingebaut,
mit dem das Schiff bis 1986 als Frachtschiff fuhr.
Wer die Besitzer in diesem Zeitraum waren, ist noch unbekannt und wird gerade erforscht.

1987 fand Adri Bakker, das Schiff irgendwo in Belgien.
Er kaufte es, baute es zu einem Passagierschiff um und rüstete es mit zwei Masten mit Stengen und Salingen aus.
Kurz darauf verkaufte er das Schiff an Willem Slichting und Frank Vlaan, die mit der LITRA zwei Jahre lang von Kiel aus auf der Ostsee charterten.

Das Schiff wurde an Martin Duba und später an Frans Kochx verkauft, der das Schiff mit einem Seezeugnis versehen konnte. Frans lies das Schiff sandstrahlen und restaurierte es weiter. Er charterte bis 1999 damit. Danach ging es an Datema Jonkert über, der das Schiff zwei Jahre lang von verschiedenen Schiffern fahren liess.

2001 wurde Lars Mijnlieff der neue Besitzer. Er musste
viel Arbeit in das Schiff stecken, um es wieder benutzbar zu machen.
Er gab dem Schiff den Namen "Zwadde", nach einem kleinen Fluss, der bei dem alten Zandbulten in Friesland fliesst.
Im November 2004 übernahm Gert Bakker das Schiff, nachdem er mit der Klipperaak "Excelsior", den Skutsjes
"Nijverheid" und "Drie Gebroeders" und der Klipperaak
"de Verwachting" gechartert hatte. Ab der Saison 2005 wird er die Gästen die schönsten Flecken des östlichen Wattengebiets sehen lassen.